Raskaan kuorma-autoteollisuudelle olemme tulossa vuoden vaikeimpaan kauteen - talveen. Tänään tarkkaavainen huoltohenkilö tarkistaa raskaiden kuorma-autojen käyttöä koskevat varotoimet talvella auttamaan sinua käyttämään autoja talvella ilman huolia ja ansaitse suuria rahaa onnellisesti ja turvallisesti!
Talvinesteen vaihto
Tarkista, ovatko pakkasneste, moottoriöljymalli ja lasinpuhdistusliuos paikallisen ympäristön lämpötilan mukaisia. Jos ei, suositellaan, että käyttäjä vaihtaa jäätymisenestoaineen, moottoriöljyn ja lasin puhdistusliuoksen vastaamaan paikallista ympäristön lämpötilaa ajoissa. Älä osta tuotteita epäsäännöllisistä kanavista alhaisen hinnan vuoksi. Se ei ole sen arvoinen!
Lämmitysjärjestelmän käyttö
Jos tuulilasiin on lunta tai jäätä, älä käynnistä pyyhkijää väkisin. Jos aikaa on tarpeeksi, kytke lämmitysjärjestelmä päälle puhaltamaan jää tai lumi ennen ajoa. Kiireessä voit valita lasinhuurun lapion tai pienen kortin raaputtamaan lunta tai jäätä lasin yhteen suuntaan. Älä valitse teräviä esineitä lasin vaurioitumisen välttämiseksi. Asenna pyyhkimet ennen pitkää pysäköintia.
Pidä talvella itsenäinen lämmitysöljypiiri täynnä heikkolaatuista polttoainetta ja käytä itsenäistä lämmitystä työskentelemään yli 40 minuutin ajan täydentämään polttoaineen täydellistä palamista putkilinjassa.
Akun käyttö ja huolto
Tarkista akun elektrodipaalun pää ja varmista, että se on kunnolla kiinni, puhdista positiivisen ja negatiivisen navan päät lika säännöllisesti, lisää tarvittaessa elektrolyyttiä, pysäköi akku pitkään matalaan lämpötilaan ja poista Aseta akku ja aseta se lämpimään huoneeseen tehokkuuden heikkenemisen helpottamiseksi.
Varotoimenpiteet käynnistystä ja pysäyttämistä varten
Käynnistyksen aikana alkuperäinen geoterminen ajoneuvo ajaa pienellä nopeudella tietyn ajan, kun nopeus on vakaa, ja se voi ajaa normaalisti, kun voiteluöljy on täysin voideltu. Jätä tyhjäksi 3 minuuttia ennen pysähdystä. Avaimen sammuttamisen jälkeen odota 90 sekuntia ennen pääportin sammuttamista.
LNG-raskaiden kuorma-autojen käyttö
Kun täytät joka kerta, varmista, että täyttöaukko on puhdas estääksesi vettä ja likaa pääsemästä sylinteriin ja aiheuttamasta putkiston tukkeutumista. Kiinnitä täyttämisen jälkeen täyttöpaikan ja kaasun paluuistuimen pölysuojus.
Kun ajoneuvo käynnistetään, joutokäynnille vaaditaan 3 minuuttia ja ajaa ajoneuvoa uudelleen, kun veden lämpötila saavuttaa 40 ℃, jotta ajoneuvo lämpenee kokonaan. Käynnistyksen jälkeen on kiellettyä käyttää kylmää moottoria suurella kaasulla ja lisätä moottorin nopeutta vähitellen kylmäkäynnistyksen jälkeen;
Ennen ajoa avaa nesteen poistoventtiili (myötäpäivään on kiinni, vastapäivään on auki). Käytä avaaessasi hitaasti. Jos avautumisnopeus on liian nopea, se voi aiheuttaa ylivuotoventtiilin sulkeutumisen automaattisesti, ja kaasusylinteri ei pysty syöttämään ilmaa. Kun venttiilit on täysin avattu, kierrä myötäpäivään puoli ympyrää;
Jos putki tai venttiili on jäätynyt, älä lyö sitä vasaralla. Sinun on käytettävä vain puhdasta vettä (vesijohtovettä) huoneenlämpötilassa kaatamaan vettä pakastettuun kohtaan ilman painetta, ja jää voi sulaa.
Suodatinosa on puhdistettava tai vaihdettava ajoissa, jotta suodatinelementti ei ole liian likainen ja tukkii putkistoa.
Kun ajoneuvo pysäköidään yön yli, tehostiventtiili, nesteen poistoventtiili ja ilmausventtiili on suljettava ja ajoneuvo on käynnistettävä automaattiseen liekkiin saakka, jotta vältetään putkilinjan tukkeutuminen yöllä matalalämpötilan vuoksi.
